Home-theater-designers
Tesla ha arribat als titulars amb la seva retirada voluntària d'1,1 milions de vehicles a causa d'un problema de seguretat a les finestres. És un problema de seguretat perillós o una instància de sensacionalització mediàtica?
La veritat es troba entremig. Per entendre exactament on, hem d'entendre la naturalesa del mal funcionament de la finestra, els models afectats, la solució esperada i com va reaccionar Elon Musk.
MAKEUSEO VÍDEO DEL DIA
Què passa amb les finestres de Tesla?
Administració Nacional de Seguretat i Trànsit de Carreteres (NHSTA) va escriure a Tesla [PDF] que les finestres podrien exercir 'una força excessiva en pessigar un conductor o un passatger abans de retraure's'.
El problema implica una característica comuna en els vehicles moderns coneguda com el sistema d'auto-reversió (ARS), que impedeix que les finestres continuïn pujant si es detecta una obstrucció.
Imagineu un gos amb el cap per la finestra del cotxe. Ocupats en el paisatge, la seva pota entra en contacte amb l'interruptor cap amunt de la finestra. La finestra començarà a pujar, però, si l'ARS funciona correctament, els sensors detectaran el gos. En resposta, la finestra tornarà a baixar, completament o completament. Abans que aquesta característica de seguretat fos habitual, les finestres van continuar pujant independentment del que hi havia al seu pas.
Tesla va descobrir que tenien un possible problema de pessigament de finestres durant les proves de producció, un procés de control de qualitat durant el qual els fabricants proveen els productes per eliminar els defectes abans que arribin al públic. Tesla va detallar la cronologia de com va descobrir aquest problema al seu Part 573 Informe de retirada de seguretat [PDF].
L'agost de 2022, els tècnics de Tesla van notar el problema i van començar a realitzar proves a cada model utilitzant diferents posicions de finestres i velocitats de molla. Després d'analitzar els resultats, Tesla va determinar que la detecció de pessic i la retracció de la finestra no complien amb Estàndard federal de seguretat de vehicles de motor número 118 , conegut com a 'Sistemes de finestres d'accionament elèctric'.
En resposta, Tesla va emetre una retirada voluntària. El fabricant inicia una retirada voluntària, sovint de manera preventiva; una agència reguladora emet una retirada involuntària, normalment com a resposta a lesions o danys documentats.
Quins models es veuen afectats per la retirada de finestres de Tesla?
La retirada afecta el Model Y 2020-2021, el Model 3 2017-2022 i els Teslas Model S i Model X 2021-2022. Tot i que no s'han reportat lesions, és prudent tenir molta cura amb les finestres, especialment al voltant dels nens i les mascotes, si conduïu un d'aquests models.
Segons l'informe de retirada de seguretat de la part 573, les finestres de Tesla no tindran aquest problema en el futur. Els vehicles Tesla en fase de producció i pre-entrega rebran una versió de firmware per corregir el problema.
no es gestiona l'excepció de fil de sistema bsod de Windows 10
Com solucionarà Tesla les finestres defectuoses?
S'espera que una actualització de programari a l'aire (OTA) resolgui el problema. Els propietaris de Tesla rebran una carta en algun moment del novembre de 2022.
Elon Musk va respondre a un tuit que va assenyalar que el problema de la finestra no era un record físic sinó un problema de programari. Va descriure la mesura correctora com una 'petita actualització de programari a l'aire' i va suggerir que la paraula 'recordar' ja no era adequada.
A part de la semàntica, una solució descarregable significa que els propietaris estaran contents de no haver de visitar un centre de servei. Fins i tot amb múltiples 'records' aquest any, els models de Tesla ho són entre els vehicles elèctrics més segurs , i és poc probable que aquest problema en particular ocasioni cap implicació a llarg termini o entaliï la seva reputació. A diferència La retirada del Toyota BZ4X perquè les rodes podrien caure o Retirada de GM de les sivelles del cinturó de seguretat de la tercera fila , això sembla menor en comparació.
El futur dels recordatoris
A causa de l'augment de la complexitat tecnològica dels vehicles, les actualitzacions de l'OTA probablement eliminaran la necessitat de visitar físicament el concessionari per fer moltes reparacions. Tot i que la 'recorda' de finestres de Tesla va afectar més d'un milió de cotxes, les molèsties que causarà als propietaris són mínimes. Tant si ho considereu una retirada com una actualització de programari, el fet que l'empresa hagi detectat el problema abans que se sap que ha causat cap dany és tranquil·litzador.