Home-theater-designers
No és tan senzill entendre carregar un vehicle elèctric (EV) com omplir un dipòsit de gasolina i aturar-se quan està ple. Quan feu la transició a un EV per primera vegada, hi ha molt per aprendre sobre com mantenir el vehicle carregat, quant de temps trigareu i fins on arribareu.
En aquest article, descobrireu tot el que heu de saber sobre les velocitats de càrrega dels vehicles elèctrics.
Mida i abast de la bateria
Quan compreu un vehicle elèctric o comenceu a veure les ressenyes, veureu que es posa èmfasi en el rang. Aquest és un número útil, però també és amorf i poc fiable. L’abast estimat d’un cotxe és només això, una estimació. Si conduïu lentament en un entorn urbà, obtindreu un abast molt més llarg que si circuleu a velocitat de carretera. A la carretera, notareu una diferència tant si circuleu pel carril ràpid com pel lent.
El rang estimat que proporciona a l'Agència de Protecció del Medi Ambient (EPA) als Estats Units un vehicle també pot variar enormement del rang estimat de procediments de prova de vehicles lleugers a tot el món (WLTP) utilitzat a gran part del món. Per tant, ajuda a saber calcular el rang vosaltres mateixos.
Per fer-vos una idea de fins on pot arribar un EV, heu de saber la mida de la bateria. Més important encara, heu de saber la quantitat assignada per utilitzar-la. Tots els vehicles elèctrics inclouen un buffer. Per exemple, el vostre vehicle pot tenir una bateria de 82 quilowatts (kw), però només 77 d’ells es poden utilitzar.
Un cop coneguda la mida del vehicle, fes un cop d'ull a les milles o quilòmetres estimats per quilowatt hora. Malauradament, aquest número no sempre és tan fàcil de trobar com milles per galó o quilòmetres per litre si encara no heu comprat un vehicle. Si en sou propietari, és probable que el vostre EV mostri aquesta informació en algun lloc del sistema d’entreteniment i entreteniment.
Per tant, suposem que teniu una mitjana de 3,5 milles per kWh. Multipliqueu aquest número per la mida útil de la bateria i tindreu un abast estimat. Per a un propietari d’ID4, aquest número arriba a un abast de 269,5 milles. Aquest nombre encara és una estimació, però us dóna una idea de com es calcula el nombre d’interval. Recordeu que les vostres milles per kWh canvien en funció de la rapidesa amb què conduïu i de les condicions meteorològiques.
Velocitats de càrrega
A diferència del gas, l’electricitat no aboca a la bateria del cotxe a una velocitat única i previsible. La quantitat de càrrega que obtingueu i la rapidesa que depèn del mètode de càrrega que feu. La càrrega es divideix en tres categories.
què fer si es pirata el telèfon?
Càrrega de nivell 1
El vehicle elèctric inclou un cable de càrrega que es pot connectar directament a qualsevol presa de corrent normal. Es tracta de la càrrega de nivell 1 i és la forma més lenta de carregar el vehicle.
La càrrega de nivell 1 es refereix a la càrrega a 120 V, que normalment es limita a 12 A als EUA. Aquesta velocitat de càrrega sol proporcionar 1,44 kW. Per tant, si el vostre cotxe té una bateria de 40 kWh, voleu carregar el vehicle buit en poc menys de 28 hores.
Tingueu en compte que la majoria de les vegades probablement no carregareu el vehicle buit. Amb una bateria de 40 kWh, podeu recarregar aproximadament la meitat de la bateria carregant-la durant la nit.
Per a algunes persones, això és suficient. Si teniu pocs desplaçaments i visqueu a prop de la família, els amics i les botigues, és possible que pugueu sortir amb la càrrega de nivell 1. Però, encara que pugueu, encara us cansareu de connectar el cable de càrrega del cotxe cada cop que arribeu a casa.
Càrrega de nivell 2
La càrrega de nivell 2 augmenta el voltatge fins a 240V. Amb el cable de càrrega adequat i el disseny adequat per a la llar, aquest és el tipus d’energia que consumiríeu connectant el cotxe a la presa de corrent que utilitza una assecadora en lloc d’una presa de paret típica.
Per a la majoria de la gent, la forma més pràctica de carregar a aquesta velocitat és instal·lar una estació de càrrega. Es munten fora de casa o al garatge i proporcionen una manera significativament més ràpida de bombejar energia al vehicle.
Les estacions de càrrega de nivell 2 cobreixen una àmplia gamma que pot anar des de 15A fins a 80A, o fins a un màxim de 19,2 kW. Molt sovint, probablement us trobareu amb una estació que proporciona 7.2kW.
A aquesta velocitat, el vostre vehicle amb una bateria de 40 kWh trigaria cinc hores i mitja a carregar-se de buit a ple. Això vol dir que podeu circular per tota la ciutat al matí, carregar el vehicle durant tota la tarda i anar a fer un viatge per carretera fora de la ciutat al vespre.
Les estacions de recàrrega de nivell 2 no es limiten a casa seva. També els podeu trobar a hotels, botigues de queviures, restaurants, biblioteques, parcs i altres llocs d'interès. Aquests carregadors són ideals per a ubicacions que ja teniu previst visitar, de manera que no esteu asseguts esperant que es carregui el vostre cotxe.
Càrrega ràpida de CC
La càrrega ràpida de CC es refereix a les estacions de càrrega d’alta potència que subministren la bateria del vehicle amb corrent continu continu, sense passar per l’equip de càrrega de CA integrat.
La sortida varia enormement en funció tant de la capacitat de la vostra estació de càrrega com de les limitacions del vostre cotxe. Alguns carregadors poden produir fins a 350 kW, però és possible que el vostre vehicle només pugui agafar 50 kW.
com fer un fons en moviment
A diferència de la càrrega de nivell 1 i 2, la càrrega ràpida de CC no és lineal. És possible que el vostre cotxe comenci a carregar-se a 150 kW, reduir-se fins a aproximadament 100 kW quan estigui al voltant del 60% ple i baixar a 70 kW quan s’acosti al 80%. Per entendre-ho, penseu en la gent que omple una sala de cinema. Quan el teatre està buit, és molt fàcil per a la gent trobar un seient, amb grans grups capaços d’ocupar tota una fila alhora. Quan el teatre està gairebé ple, la gent ha de caminar amunt i avall pels passadissos buscant veure on encara hi ha seients disponibles.
És recomanable carregar ràpidament el vostre vehicle fins al 80%, motiu pel qual la majoria dels fabricants d’automòbils anuncien la rapidesa amb què podeu carregar els vehicles fins a aquest número. Molts poden fer-ho en menys de 30 minuts, recuperant centenars de quilòmetres.
Si l'anterior sembla lent en comparació amb omplir un dipòsit de gasolina, tingueu en compte que hem arribat a un punt en què ara podeu carregar ràpidament un vehicle massiu en el mateix temps que es necessita per carregar un telèfon intel·ligent. I els temps segueixen disminuint a mesura que arriben nous models.
Xarxes de càrrega
Amb gasolina, podeu arribar fins a qualsevol bomba, lliscar la targeta i començar a bombar. Algunes estacions de recàrrega públiques de nivell 2, com els carregadors ClipperCreek relativament habituals (als Estats Units) o els carregadors de destinació Tesla, estan disponibles de forma gratuïta. Molts formen part d’una xarxa de càrrega.
Algunes xarxes de càrrega només subministren una càrrega ràpida de CC, com la xarxa Supercharger de Tesla i Electrify America. Altres subministren una barreja de carregadors ràpids de nivell 2 i CC, com ara ChargePoint i EVGo. En general, heu de pagar per utilitzar aquestes xarxes.
Amb moltes d’aquestes xarxes, haureu d’utilitzar una aplicació especial o tenir una targeta RFID dedicada per començar a carregar. De moment, l'aposta més segura per a un propietari de vehicles elèctrics que faci un viatge per carretera és tenir comptes amb diverses d'aquestes xarxes ja configurades per endavant i estar segur de saber on es troben per endavant.
Relacionat: Què és un vehicle elèctric i com funciona?
Els punts de recàrrega EV seran mai tan habituals com les benzineres?
Pot ser; potser no. A diferència dels vehicles que funcionen amb gas, per a les persones amb aparcament fora del carrer, probablement la seva llar sigui la seva principal estació de recàrrega. Per a les persones en aquesta circumstància, poden carregar el cotxe a casa més del 90% de les vegades, només necessiten un carregador públic per a algun viatge per carretera ocasional, fins i tot si és menys necessari, ja que més amics i familiars instal·len estacions de recàrrega a casa seva. bé.
La infraestructura de càrrega serà més densa i més comuna a les zones urbanes per necessitat, ja que són llocs on la càrrega a casa serà menys opcional per a un major nombre de residents. Però si apareixen prou carregadors als llocs on treballem, mengem i comprem, hi haurà menys necessitat de llocs semblants a les benzineres dedicades exclusivament al proveïment de combustible. Els vehicles elèctrics són diferents i ajuda a pensar en alimentar-los d’una altra manera.
Compartir Compartir Tweet Correu electrònic Les 5 alternatives més prometedores a les bateries de ions de litiTot i la seva comoditat, les bateries de ions de liti són perjudicials per al medi ambient. Quines són les seves alternatives sostenibles més prometedores?
Llegiu a continuació Temes relacionats- Tecnologia explicada
- Sostenibilitat
- Cotxe elèctric
- Tecnologia
Bertel és un minimalista digital que escriu des d’un ordinador portàtil amb interruptors de privadesa físics i un sistema operatiu avalat per la Free Software Foundation. Valora l’ètica per sobre de les funcions i ajuda els altres a controlar les seves vides digitals.
Més de Bertel KingSubscriu-te al nostre butlletí
Uniu-vos al nostre butlletí per obtenir consells tècnics, ressenyes, llibres electrònics gratuïts i ofertes exclusives.
Feu clic aquí per subscriure-us