Home-theater-designers
Els vehicles elèctrics solien ser una curiositat que poques vegades veieu a les vies públiques, però ara sembla que estan a tot arreu. Tesla ja no es considera una marca de cotxes rara i la majoria dels principals fabricants d'automòbils han llançat un vehicle elèctric o en tenen un en desenvolupament.
Tot i això, encara hi ha alguns vehicles elèctrics que es consideren fruites prohibides al mercat nord-americà. Sobretot, NIO és un fabricant d'automòbils que encara no ha portat cap dels seus models als EUA. NIO no està sol, però, ja que molts fabricants d'automòbils tenen vehicles elèctrics que només s'adrecen als mercats internacionals.
1. NIO ET7
El NIO ET7 és un atractiu sedan de luxe que s'assembla bastant a un Tesla Model S. La part davantera que no té una graella tradicional recorda especialment a una berlina de Tesla, però en general, el NIO és realment millor que el Model S.
El Tesla ja comença a semblar llarg a la dent, però el NIO sembla d'alta tecnologia i fresc. L'única cosa estranya de l'estil del NIO és la integració del que NIO anomena 'unitats de detecció de conducció autònoma', que es troben al sostre del cotxe, just a sobre del parabrisa davanter.
la millor manera d'aprendre a dibuixar
A algunes persones els poden agradar els sortints futuristes, però sembla inacabat i fa que el cotxe sembli un taxi autònom. La resta del cotxe és bonic, amb línies suaus que fan vergonya a un Tesla.
Nio també va dissenyar un interior fantàstic que inclou un assistent personal funky que parla amb el conductor. El seu sistema d'informació i entreteniment és una còpia pura de Tesla, especialment els controls de clima. L'únic inconvenient d'aquest gran EV és que no està a la venda als EUA.
2.Honda e
L'Honda e sembla una petita furgoneta de lliurament d'Amazon Rivian, el que significa que té una part davantera molt agradable. De fet, el disseny de tot el cotxe és extremadament atractiu i ben pensat. És un cotxe urbà, el que significa que l'autonomia de 137 milles no és gens per presumir, però per a petites distàncies, és perfecte.
L'interior també és elegant i futurista, especialment les pantalles dedicades a cada càmera de retrovisió. Un dels tocs més interessants d'Honda e és la implementació de càmeres que substitueixen cada mirall retrovisor. Això fa que l'exterior sembli ultra llis i modern.
L'Honda e no es ven als EUA i, amb la seva gamma limitada, probablement no s'oferirà mai. Però, per als mercats que valoren els cotxes urbans, aquest vehicle té molt d'atractiu.
3. Mercedes-Benz EQA
Mercedes en construeix alguns els millors SUV elèctrics del mercat , i l'EQA no és una excepció. Aquesta és l'oferta de nivell d'entrada de la línia de vehicles elèctrics Mercedes EQ, i és una meravella. L'aspecte és sens dubte més bonic que l'avorrit sedan EQS, així com el seu homòleg SUV EQS. L'EQA és molt més petit, de manera que sembla més esportiu per defecte.
L'interior de l'EQA és absolutament preciós i hi ha accents blaus per tot l'habitacle que criden al món que t'has comprat un Mercedes-Benz elèctric. L'interior d'aquest vehicle en particular de la línia EQ és molt més restringit que als vaixells insígnia EQS, cosa que és bo per a les persones que no volen necessàriament l'enorme Hyperscreen.
ordenar Amazon per nombre de comentaris
L'EQA és un gran candidat per portar-lo al mercat nord-americà, sobretot perquè el GLA de gas ja està a la venda als EUA i es ven de manera sorprenent. Bàsicament, qualsevol cosa amb un factor de forma SUV i una insígnia premium es vendrà bé al mercat nord-americà. Serà interessant veure si els SUV continuen dominant el sector dels vehicles elèctrics a mesura que més vehicles elèctrics continuen sortint de diferents fabricants.
4. NIO ES8
L'ES8 és un altre producte NIO excel·lent que no està disponible als EUA. Aquest NIO específic és un SUV i molt maco. L'interior és típic de NIO, la qual cosa significa que és genial, i l'assistent personal NOMI intel·ligent (però una mica estrany) també està present.
NOMI realitza un grapat de tasques si ho demanes, però l'atractiu més gran és l'aspecte d'anime de l'assistent personal, especialment la forma en què interactua amb el conductor. Potser NOMI és un truc en el moment actual. Tanmateix, sembla que té moltes funcionalitats i, sens dubte, sembla ser el futur dels assistents personals d'automoció.
Definitivament, es tracta d'assistents personals tradicionals activats per veu que semblen avorrits i robòtics. L'ES8 també inclou seients per a sis persones amb comoditat, juntament amb la major innovació de NIO, l'intercanvi de bateria. Si aquest sistema substituirà mai els carregadors ràpids està en debat, però definitivament hi ha un espai per intercanviar la bateria, sobretot si necessiteu carregar-vos immediatament.
NIO ha dissenyat tota l'experiència perquè sigui perfecta, tot i que l'abast és excel·lent a 360, aproximadament 360 milles, de manera que l'ansietat de l'abast no us hauria de preocupar. NIO té vehicles excel·lents que definitivament semblen preparats per vendre's al mercat nord-americà, i sempre que decideixi portar els seus excel·lents vehicles elèctrics, la competència definitivament serà avisada.
5. VW ID.3
Volkswagen està en una llàgrima absoluta amb la seva línia de vehicles elèctrics. Línia de vehicles elèctrics de VW als EUA inclou el gran ID.4, però no ofereix el magnífic ID.3 als Estats Units.
L'ID.3 és un dels vehicles elèctrics més bonics de la història, i no és una sorpresa perquè l'estil és molt estil Golf. Si voleu un disseny de cotxe que resisteixi el pas del temps i continuï amb un aspecte fresc, el VW Golf és un disseny fantàstic per imitar.
Edició de vídeo de 4k compilació de 2017
L'ID.3 pot semblar un Golf, però és inconfusiblement un cotxe elèctric. L'exterior té la suavitat típica dels vehicles elèctrics i la part posterior sembla amenaçadora amb l'acabat enfosquit. A l'interior de l'ID.3 s'assembla molt a un EV, especialment amb les superfícies de retallades blanques necessàries a l'interior.
Tesla també fa bonics interiors blancs, però val la pena pensar en el difícil que pot ser mantenir-se net abans de donar el pas. L'autonomia també és força bona a partir de la bateria de 58 kWh, que ofereix aproximadament 265 milles amb una sola càrrega.
L'ID.3 no és necessàriament el tipus de cotxe que seria ultra popular als Estats Units, però VW encara hauria de plantejar-se portar-lo com a alternativa elèctrica per als entusiastes del golf.
El mercat de vehicles elèctrics dels EUA té espai per a més models
Els vehicles elèctrics són la bogeria més gran del segment de l'automòbil, i una oferta més diversa de cotxes als EUA només pot beneficiar el consumidor. De moment, hi ha excel·lents vehicles elèctrics a la venda als Estats Units, però alguns dels millors vehicles elèctrics del món actualment no s'ofereixen als Estats Units.