Home-theater-designers
La majoria de la gent pensa a l'instant a conduir amb vehicles elèctrics quan se li pregunta sobre el futur de la mobilitat. Però hi ha una empresa que actualment està treballant en un concepte per eliminar el conductor de l'equació.
L'empresa es diu Zoox, una startup propietat d'Amazon que crea un servei de taxi autònom que us pot portar a la vostra destinació en un futur no tan llunyà.
MAKEUSEO VÍDEO DEL DIA DESPLACEU PER CONTINUAR AMB EL CONTINGUT
Explorem què és Zoox i quan podreu muntar-hi.
Què és Zoox?
Zoox és una empresa propietat d'Amazon i amb seu a Foster City, Califòrnia. Està construint un robot taxi autònom que espera desplegar per al consumidor en els propers anys. L'objectiu de Zoox és oferir el transport com a servei. Això vol dir que l'empresa gestionarà i mantindrà la seva flota de vehicles, només cobrant als usuaris el cost de cada viatge.
Zoox utilitza vehicles Toyota Highlander autònoms de nivell 3 (amb un conductor humà que pot anul·lar el sistema autònom) per recopilar dades importants de les ciutats on Zoox pretén desplegar el seu robotaxi autònom. Això ajuda a l'empresa a recopilar dades del món real i a crear un mapa precís de la ciutat a la seva base de dades per permetre una conducció més segura quan el robotaxi totalment autònom surt a la carretera.
es poden fer servir auriculars Bluetooth a Xbox One
Què té d'especial el disseny Zoox Robotaxi?
Si alguna vegada has vist el Furgoneta de lliurament d'Amazon Rivian , el robotaxi Zoox sembla el seu cosí. Tots dos tenen un disseny adorable que s'ajusta a l'estètica d'Amazon. Zoox insisteix en què el seu vehicle no s'ha de referir com a cotxe, sobretot perquè ningú el conduirà.
Amb l'esperit de la conducció autònoma, el vehicle Zoox té unes característiques específiques que el diferencien dels automòbils tradicionals. El primer que notareu del Zoox és que les seves portes de vidre dividides són més semblants al que trobareu en un tren que en un cotxe convencional. Això té sentit perquè el robotaxi Zoox transportarà passatgers en una disposició de seients que no es troba habitualment als vehicles de passatgers (els passatgers estan asseguts l'un davant de l'altre als costats oposats del vehicle).
El robotaxi Zoox també és bidireccional, la qual cosa significa que pot conduir en qualsevol direcció, i la direcció a les quatre rodes, els motors duals i les capacitats autònomes del vehicle ajuden a aconseguir aquesta peculiar funcionalitat. Ser bidireccional ajuda a fer que el robotaxi Zoox sigui més fàcil d'utilitzar mentre condueix passatgers per la ciutat. El robotaxi Zoox fins i tot pot conduir a un lloc d'aparcament i després marxar sense haver de sortir del lloc d'aparcament d'una manera convencional.
Zoox pot transportar fins a quatre passatgers, i la bateria de 133 kWh permet que el vehicle condueixi tot el dia sense haver d'aturar-se per recarregar. El taxi Zoox està equipat amb lidar, radar i càmeres per ajudar-lo a maniobrar de manera autònoma en un entorn urbà. La seguretat també és una preocupació principal, amb un disseny exclusiu de coixins d'aire que s'obre entre les dues zones dels seients dels passatgers per protegir els seus ocupants.
Què és la competència de Zoox?
Zoox no és l'única empresa que busca impactar en l'escena dels vehicles autònoms. El servei de taxi autònom de Waymo ja està transportant passatgers regulars a determinades zones de Califòrnia i Arizona. Això és significatiu perquè Zoox només ofereix viatges per carretera pública a empleats seleccionats de moment, i els empleats només es poden transportar entre els dos edificis principals de la seu de Zoox a Califòrnia.
És molt impressionant veure un vídeo d'un Waymo (antic projecte de cotxes autònoms de Google) conduint un periodista per San Francisco sense conductor, encara que el vehicle autònom Jaguar I-Pace de Waymo encara tingui un volant tradicional que es pot veure moure's. per si mateix.
Cruise és un altre competidor de Zoox que ja ofereix els seus serveis de conducció autònoma per compartir viatges als clients de San Francisco, Austin i Phoenix. Cruise, propietat de GM, utilitza Chevy Bolts de conducció autònoma per traslladar els passatgers, però la companyia treballa en el seu propi vehicle autònom anomenat Origin.
Sembla que Zoox s'està quedant enrere de la competència pel que fa a oferir viatges totalment autònoms al públic, i en un espai tan competitiu, això no és l'ideal, sobretot amb la rapidesa amb què està evolucionant aquesta tecnologia.
Quan Zoox oferirà els seus serveis al públic?
Zoox va començar provant el seu robotaxi com a llançadora per als empleats de l'empresa entre els seus dos llocs de Califòrnia, que es troben a una milla de distància a les vies públiques. El pla és oferir el seu servei de llançadora a tots els empleats a temps complet durant l'horari comercial de l'empresa a la primavera de 2023.
Pel que fa a la disponibilitat pública del robotaxi, Las Vegas i San Francisco s'han anunciat com els mercats de serveis inicials, tot i que Zoox encara no ha anunciat una data per a aquest llançament.
L'empresa és conservadora pel que fa als terminis per a quan el servei es posarà a disposició del públic, sobretot perquè està molt preocupada per clavar la seguretat general del sistema.
Per què hauríeu de preocupar-vos per Zoox?
Tot i que l'empresa està adoptant un enfocament molt mesurat al seu programa de taxis autònoms, Zoox diu que està en camí d'assolir fites importants en el segment de robotaxi. L'empresa és la primera a transportar passatgers en un vehicle totalment autònom dissenyat específicament per a això sense controls manuals de conducció.
Aquesta gesta és molt significativa i, al cap i a la fi, el producte més important serà un vehicle totalment autònom sense controls manuals (sense volant ni pedals). Altres companyies, com Waymo i Cruise, ja estan oferint viatges als passatgers en versions modificades dels cotxes existents, però Zoox té la potència amb el seu vehicle dissenyat específicament.
A més, no és com si Zoox no faci la seva diligència deguda. L'empresa ja es troba a la via pública; la seva flota de Toyota Highlanders de nivell 3 ja està conduint de manera autònoma per les vies públiques i recopilant dades importants que ajudaran a millorar la seguretat i fiabilitat dels seus vehicles autònoms.
Els vehicles de passatgers autònoms són el futur de la mobilitat
Els vehicles autònoms revolucionaran la indústria del viatge compartit tal com la coneixem, però també oferiran altres avantatges. Els vehicles sense conductor finalment s'infiltraran en la indústria de lliurament al consumidor, així com assumiran el paper de camions de transport comercial. Els vehicles autònoms també ajudaran les persones amb discapacitat, així com les persones grans, a ser més independents. Les possibilitats són infinites amb la mobilitat autònoma.