Home-theater-designers
El Celesiq construït a mà és el vaixell insígnia i EV més nou de Cadillac. Tot i que és possible que no tingueu 300.000 dòlars per comprar-ne un, val la pena consultar-ho com a vista prèvia de les coses que vindran per als vehicles elèctrics.
Amb una hiperpersonalització, una gamma de tecnologies de gamma alta i noves tècniques de venda, el Celestiq pot ser el presagi del futur dels vehicles elèctrics de mercat massiu.
MAKEUSEO VÍDEO DEL DIA
Personalització de segon nivell
Els Cadillacs a mida formen part del patrimoni de la companyia. Tot i que els Cadillac no s'han construït a mà des de la dècada de 1950, el Celesiq (pronunciat suh-lest-ICK) recuperarà aquesta pràctica i permetrà als propietaris una experiència de personalització sense precedents.
Comença amb el Eina de configuració Celestiq , que Cadillac descriu com una 'experiència artística interactiva i personalitzada'. Amb el teló de fons d'un llenç futurista i una música relaxant, una dona fa quatre preguntes:
- 'Si haguessis de descriure't a tu mateix, quin tipus de paraules faries servir?'
- 'Com descriuries la teva estètica personal de disseny?'
- 'On trobes la teva major inspiració?'
- 'Quins trets de caràcter creus que et defineixen millor?'
Després d'utilitzar el micròfon per gravar les vostres respostes, l'eina mostra una sèrie de rastres de partícules brillants i remolins que s'uneixen al vostre Celestiq personalitzat, que Cadillac anomena 'una obra d'art tan singular com el seu propietari'.
Tot i que no està disponible a l'eina en línia, Notícies d'automoció va informar que Erin Crossley, directora de disseny de Celestiq, va dir: 'Si un client vol les seves inicials o l'escut familiar brodats o en relleu a la tapisseria, podem fer-ho'.
Cadillac aposta que aquest nivell de personalització agradarà als compradors de luxe. Tanmateix, el Celestiq no n'és un els vehicles elèctrics més assequibles . Amb un preu de més de 300K, competeix amb Rolls-Royce, Bentley i Maybach més que el Tesla Model S, que costa al voltant de 130.000 dòlars amb l'acabat Plaid . És gairebé cinc vegades més car que el SUV EV de mida mitjana Cadillac, el Lyriq,
Vehicles elèctrics a escala: la plataforma Ultium de GM
L'arquitectura Ultium EV de GM comparteix cèl·lules de bateries comunes, motors EV i altres components. Amb Les vendes de vehicles elèctrics augmenten , té sentit que GM vulgui desplegar aquesta tecnologia i aconseguir economies d'escala el més aviat possible.
Utilitzant una sèrie d'analogies inspirades en l'esmorzar per explicar Ultium, GM explica : 'Dissenyarem alguns dels vehicles més populars d'Amèrica (penseu en camions, SUV i crossover) amb cèl·lules apilades verticalment, com ara pa torrat, mentre que els vehicles de rendiment, que estan profundament integrats en el nostre ADN, poden incloure cèl·lules apilades horitzontalment, com ara panqueques.'
El Celestiq tindrà uns 600 cavalls de força i passarà de 0 a 60 mph en 3,8 segons. Cadillac calcula que el seu paquet de bateries de 111 kWh proporcionarà una autonomia de conducció de 300 milles.
Tot i que no s'espera que entri en producció fins al desembre de 2023, GM ha revelat algunes de les noves tecnologies que té previst incorporar al seu vaixell insígnia.
Sostre solar panoràmic de vidre intel·ligent
En l'era en què totes les coses es fan intel·ligents, no és d'estranyar que el vidre d'automòbil estigui cada cop més avançat. Dividit en quatre quadrants, el sostre del Celestiq permetrà a cada persona ajustar la configuració de transparència a sobre.
Suspensió i càrrega
El Celestiq comptarà amb la quarta generació de la tecnologia de conducció magnètica de GM, que s'utilitza actualment al Cadillac CT4-V, CT5-V i CT5. Combinant amortidors avançats amb sensors que detecten la carretera cada cinc mil·lisegons, el resultat és un viatge còmode que no sacrifica el rendiment.
Què ens diu el Celestiq sobre el futur del comerç minorista d'automòbils?
El concepte de consergeria sembla que està guanyant força.
El Nintendo Switch inclou una opció de conserge que permet als propietaris reservar una sessió en línia amb un representant per obtenir més informació sobre els seus dispositius i quins jocs els poden agradar. Cadillac fa un pas més; cada propietari de Celestiq tindrà un conserge personal.
En el seu comunicat de premsa, Cadillac descriu una 'relació personalitzada dissenyada per garantir que el vehicle de cada client estigui dissenyat i dissenyat segons els seus desitjos'.
Atès que els consumidors consideren que el viatge de compra de cotxes té molt marge de millora, aquesta tendència de consergeria pot guanyar força i trobar el seu camí cap a vehicles elèctrics més assequibles. Un professional de vendes amb coneixement del producte pot convertir-se en l'estàndard de facto, ja que els consumidors de vehicles elèctrics esperen un vehicle i una experiència de compra més personalitzats.
Qui comprarà el Celestiq?
Tot i que això encara està per veure, podem suposar que serà un comprador adinerat amb afinitat per la marca Cadillac, el desig de posseir un vehicle elèctric de luxe i una propensió a la personalització.
Tot i que l'alt preu del Celestiq i els baixos números de producció fan que serà estrany trobar-ne un a les carreteres, pot indicar un canvi en la manera com comprem i configurem els nostres vehicles.
És humil recordar que hi va haver un temps en què els alçavidres elèctrics es consideraven una opció de luxe. Si la història es repeteix, la tecnologia i l'experiència de consergeria del Celestiq s'abocarà als vehicles elèctrics del mercat massiu en el futur.
reproductor de Windows Media Windows 10 64 bits