Home-theater-designers
El Turbo X (349,99 dòlars) és el primer producte de Riva Audio , una empresa fundada pel mític promotor de concerts Rikki Farr. El Turbo X L’altaveu té un estil net, mesura 9,1 per 3,5 per 4,1 polzades i es presenta en blanc o negre, amb panells superiors i inferiors brillants, laterals d’acer perforats coordinats en color i una fila de botons a la part superior. Fins ara, bastant normal. No obstant això, quan vaig veure el Turbo X assegut sobre una taula al Newport Audio Show i vaig anar a buscar-lo per primera vegada, em va sorprendre una mica el seu pes important de 3,5 quilos. Sospito que la major part d’aquest pes es deu a una bateria que proporciona 26 hores de vida útil i que també es pot utilitzar per carregar el telèfon.
Aquest altaveu Bluetooth de mida mitjana també conté un amplificador de 45 watts que impulsa tres controladors de gamma completa i quatre de greus. La part posterior compta amb una entrada auxiliar, un port micro USB per actualitzar, una sortida USB per carregar dispositius portàtils, una entrada d’alimentació de 19 volts en CC, un indicador de nivell de bateria i un botó d’encesa / apagada de la bateria. Tot i que normalment no faig comentaris sobre la part inferior dels elements de revisió, he de tenir en compte que, a més de coixinets suaus per evitar relliscades i rascades, també hi ha una coberta extraïble per al tauler d’entrada / sortida per protegir-lo de pols i esquitxades.
L’ús del Turbo X va ser bastant senzill. L’altaveu ve ben equipat amb cables d’entrada d’alimentació i auxiliars i plàstic protector als panells superior i inferior brillants. La guia de l'usuari està ben escrita, però no és necessària, ja que l'operació és intuïtiva. El vincle Bluetooth va ser ràpid i senzill i vaig descarregar l’aplicació gratuïta Riva Ground Control, disponible per a dispositius iOS i Android. La majoria de les meves audicions feien música transmesa des d’un dels meus dispositius iOS, però el Turbo X també té una entrada auxiliar, que es pot configurar com a entrada de nivell fono per a aquells que vulgueu que els vostres sistemes portàtils siguin compatibles amb el vinil.
Quan emetia des del meu iPhone, normalment feia servir l’aplicació Riva per controlar el Turbo X. Sense adonar-me, vaig descobrir el sensor de proximitat del Turbo X un vespre quan vaig arribar a ajustar el volum mitjançant els botons muntats a la part superior, quan la meva mà es va acostar a l'altaveu, la retroil·luminació dels botons està activada, cosa que facilita la cerca. Un bon toc (sense tocar).
El Turbo X té dos modes d’escolta especials: Trillium Surround i Turbo. El mode Trillium Surround no proporciona una experiència de so envoltant real, però fa que l’escenari sonor sigui una mica més gran, de manera que el so sembla que prové de la zona general de l’altaveu i no només del propi altaveu. La selecció del mode Turbo provoca que l’altaveu emeti un so de motor revolucionari, que afortunadament vaig poder desactivar canviant la configuració. El mode Turbo incorpora una corba d'equalització diferent, que sona més endavant i permet que el volum del parlant vagi a '11'. Vaig acabar escoltant la major part de la meva escolta amb els modes Trillium i Turbo activats.
El Turbo X sona molt més gran del que és. Tot i que el Turbo X té una mida més propera als altaveus Bluetooth de butxaca que als molt més grans Cambridge Audio Bluetone 100 que he revisat recentment o el popular altaveu Wren X, el Turbo X sona més a prop dels altaveus més grans tant en volum com en qualitat. Vaig transmetre molta música de Tidal al dispositiu iOS al Turbo X i vaig sentir algunes característiques sonores que es mantenien constants tot i el tipus de música que es reproduïa. El Turbo X té un rang mitjà avançat (menys quan el mode Turbo està desactivat) que deixa les veus clares i pronunciades.
Per exemple, a 'Take Me to Church' de Hozier a partir del disc del mateix nom (CD, Columbia), el piano i la veu eren completes i ben definides, però les baixes més baixes tenien un pes substancialment menor. Amb Ariana Grande s 'Problem' del seu àlbum My Everything (CD, Republic), la manca de baixos era molt més notable a causa de la quantitat de baixos profunds i sintetitzats que apareixien a la pista que el Turbo X no podia reproduir amb cap pes real. Fins i tot amb pistes de ball pesades, però, el crossover i l’equalització del Turbo X van impedir que els conductors es posessin en excés.
quan es compra un nou Mac
A més de la qualitat del so, el Riva Turbo X té diverses funcions, incloent-hi: un bon micròfon de cancel·lació de soroll per a la funció altaveu-telèfon, la possibilitat de carregar el meu telèfon, els llums de botons activats per moviment i caixa dissenyada per transportar el Turbo X i el seu cable d'alimentació.
En l'ús, la funció d'alimentació era l'única cosa que em semblava una mica peculiar. Vaig mantenir el botó de la bateria a la posició 'encès', ja que no era intuïtiu haver de fer front a dos botons d'engegada diferents cada vegada que volia utilitzar l'altaveu. L’advertència és que el Turbo X esgotarà la bateria lentament mentre estigui en mode d’espera tret que el botó de la bateria estigui desactivat. També seria bo poder activar el Turbo X des de l’aplicació.
Punts màxims
• El Turbo X ofereix més d’un dia complet de vida de la bateria amb una càrrega completa.
• Aquest altaveu té moltes funcions, com ara els botons del sensor de proximitat, l'aplicació de control i la capacitat de carregar dispositius portàtils.
• El Riva Turbo X combina una bona qualitat de so i la possibilitat de reproduir més fort que els altaveus portàtils de mida similar sense que sembli moderat.
Punts baixos
• Si deixeu el Turbo X desconnectat i oblideu d'apagar la bateria, s'esgotarà lentament fins i tot si l'altaveu està apagat.
• El Turbo X requereix un cable propi en lloc d’un cable IEC o USB més universal.
• L'aplicació Riva no pot activar l'altaveu Turbo X, així que assegureu-vos d'encendre l'altaveu abans de posar-vos còmodes a l'altre costat de l'habitació.
Comparació i competència
El Wren V5BT (249 dòlars) i Cambridge Audio Bluetone 100 (299 dòlars) són competitius amb el Riva pel que fa a la capacitat d’omplir una habitació de so, però requereixen una font d’alimentació de corrent altern. El Fugoo XL (Entre 279 i 329 dòlars, segons la configuració) és la versió més gran de l’altaveu Bluetooth Fugoo i pot ser un aspirant a un altaveu portàtil.
Conclusió
El Riva Turbo X és un altaveu Bluetooth sòlid, ben construït i amb bon so. El fet que pugui jugar més fort sense tocar els conductors i distorsionar és sens dubte un bon avantatge, però són les característiques i el rendiment del Turbo X a volums regulars el que em fa recomanar-ho.
El purista de mi nota que el balanç general està esbiaixat, però tampoc espero que els baixos siguin fins a 20 Hz. El Turbo X fa un bon treball presentant un rang mitjà complet que no sona inflat i que s’estira suaument durant un temps abans de tallar-lo dràsticament per evitar distorsions a volums més alts. Estaria bé enllaçar un parell de Turbo Xs per produir un escenari de so més gran i definit i potser una mica més d’arribada a les freqüències més baixes, però potser una futura actualització de firmware ho proporcionarà. Mentrestant, el Turbo X produeix un escenari sonor més gran i difús del que es podria esperar d’un únic altaveu petit.
Riva Audio va fer un gran treball amb el Turbo X: està ben pensat i m’interessa veure què farà Riva després.
Recursos addicionals
• Consulteu el nostre Pàgina de la categoria Llibreria i altaveus petits per llegir ressenyes similars.
• Visiteu el Riva Audio website per obtenir més informació sobre el producte.